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  • 物流實習總結報告(精選6篇)

    時間:2021-11-11 16:44:13來源:考試幫手網作者:青山
        小編精心整理最新物流實習總結報告范文,希望對大家有所幫助。
     
        物流實習總結報告1
        一.實習目的與要求:
        本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用,透過此次實習將自我在校期間所學的理論聯系實踐,透過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習,到達系統維護與實施的基本要求,以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習,保質保量完成實習任務,并順利透過實習考核。
        二:實習單位簡介:
        九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年,是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。
        九州通在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“九州通模式”,并成為中國醫藥物流發展的主流模式,鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。
        九州通在行業內率先建立了電子商務平臺——九州通醫藥網,實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務,網上年銷售額達10億元,位居國內同類型網站第一名。
        九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成潛力的大型現代醫藥物流企業,物流、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位。
        三.實習安排與過程
        從4月1日起,我們開始了一個月的實習生活,這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的,從第一天進來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”
        的企業精神,“職責心、危機感、執行力”的企業核心價值觀,“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨,以及“家文化”的企業文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,實習的資料先后如下:
        1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;
        2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;
        3、內復核學習。內復核員將分配到自我所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;
        4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區,集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;
        5、自提學習。以良好的服務品質,為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作,確保公司出庫藥品的準確和完整性;
        6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
        7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊,掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。
        四:實習感想:
        現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術,使各個環節共享總體信息,把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理,以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下,帶給有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為,系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著,對于出現的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發,物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本,因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統方法強調要進行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以到達總成本最低,同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
        從日常的業務流程,到物流管理信息系統,再到開發工具及數據庫的學習,使自我具備了系統維護的基本要求,為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。
        隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。
        五.實習結論及推薦:
        1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范,沒有一個嚴格的參數要求,易造成很多錯誤和其他問題,應規范這一細節操作。
        2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改,效率低下;下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表,極不方便,應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作,省去人工操作的繁瑣。
        3、在不斷完善內部物流的同時,要用心探索第三方物流模式,在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。
        4、冷鏈物流還有待進一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控,以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。
        5、物流管理要深入到各個層面,個性是要與采購業務方面緊密溝通聯系,才能做到最優采購、最優庫存,進而到達最優配送銷售。
     
        物流實習總結報告2
        物流倉儲就是利用自建或租賃庫房、場地,儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。具體工作流程大家應該在實習中就了解了。
        一)、實訓目的:
        1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;
        2、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;
        3、把握業務操作管理中心的主要業務流程和功能設計,熟悉入庫、出庫程序。
        二)、實訓要求:
        1)、掌握倉儲的運作模式;
        2)掌握倉儲軟件數據初始化的步驟和要求;
        3)掌握倉儲的基本運輸環節,著重掌握入庫出庫的操作。
        三)、實訓過程:
        這學期我們進行了為期兩周的物流實訓,整整兩周都在機度過。實訓,顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作能力的必經過程,因此。如果想讓自己所學的知識得到升華,能學以致用就應好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習內容,在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統與基本數據,學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨,其實它的流程有很多:從用戶分配、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入后,開始業務單據的錄入、審核,車輛調度、車倆跟蹤與車輛返回,成本結算,報表管理等。
        倉儲管理以及倉儲作業管理
        倉儲管理以及倉儲作業管理系統一般統稱為倉儲管理系統(wms)。隨著企業規模擴大,產成品結構越來越復雜,且整個市場對產品的個性化要求也日益提高,隨之而來的問題是如何存儲這些產品,如何在需要這些產品的時候迅速地找到他們,如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿足市場的需要,如何安排倉庫門口(docking)的裝卸作業,使該作業能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統為了能夠達到上述結果,在系統內設計了一個先進的計劃系統,該系統對于現場的作業狀態非常敏感,他可以根據現場情況變化而實時調整作業計劃,使整個作業計劃安排能夠達到最佳。
        在計劃自動生成的時候,所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求),儲位分布以及儲位分配情況,倉儲作業面積,操作人員數以及操作人員的訓練程度,作業允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外,某些wms系統采用了rulebase或knowledgebase技術,將人們在實際倉儲作業中的優秀經驗整合到系統作業管理中,使系統能夠充分整合現有的倉儲資源而達到作業效率的最佳化,另外倉儲作業管理系統還要支持倉儲內所有自動化設備。
        倉儲作業的具體功能如下設計:
        物料管理
        物料管理根據倉儲作業以及物流業務以及今后電子商務發展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面:
        (1).物料的屬性與分類管理
        目前,物料屬性分類方式有兩種:
        一種,是代碼繼承式分類,這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類,其優點是相同屬性物料在排序上歸為一類,容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長,段過多且不同物料屬性類別使用同一段造成管理不便,在數據存儲上表現為稀疏矩陣,浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有unspsc、ucc和ean等。
        另一種,方法是采用屬性結構表方式進行物料屬性的定義,其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性,然后再定義屬性值,其結構有些像金塔型,在這種分類方法中,可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關,分類可以無限增加。同時,采用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系,可以在統一數據庫系統中表達不同的屬性描述類別,但不存在屬性類別的浪費和段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現。
        (2).物料的存儲描述
        物料屬性定義完成后,需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性,其中主要包括了下列信息內容:
        物料的存儲信息,包括存儲地區、倉庫、倉庫內的存儲區域以及貨架儲位。
        物料的庫存信息,其中包括物料的存儲庫存和在途庫存,由于中國審計特性與國外不同,中國是根據政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據,因此對于貨到,單未到的情況無法進行登帳處理。
        倉儲配置管理
        物料的存儲條件需要進行配置,先進的倉儲管理系統能夠通過對倉庫實體參數配置,實現對倉儲資源的識別和管理,需要配置的信息主要有倉儲編號,倉儲面積,儲位編號,儲位面積以及儲位存儲規則等等。通過倉儲配置,可以根據實際作業需求制定優化的倉儲作業計劃,實現對倉儲環境的高效利用,即以有限的面積存放更多的貨品,以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量,以有限的人力物力獲得更高的作業效率和速度。
        倉儲作業計劃
        倉儲作業計劃是通過采集收發貨品訂單以及根據系統中的倉儲配置數據,并結合在系統中已經設定的作業規則(processrule),在規定的時間內完成的作業計劃,倉儲作業計劃主要有下列幾個方面:
        (1).收貨上架
        (2).揀貨
        (3).補貨
        (4).碼頭裝載
        倉儲作業執行控制
        倉儲作業計劃生成以后,需要得到完美執行,倉儲管理系統一般都會結合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業計劃,因此倉儲作業系統不僅僅是一個計劃管理系統,更是一個業務執行管理系統,在作業執行方面,許多wms產品都有比較先進的解決方案和相應的產品,如exe的exceed,es/1awm等系統,其中es/1awm還提供了基于打印工作令的執行管理系統以適應自動化水平較低的倉儲作業環境。
        1.倉儲資源管理
        倉儲管理系統中另一個重要管理對象是倉儲資源管理,倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業人員等資源的管理。主要功能體現在倉儲設備的合理調配,并通過設備檢修計劃提高設備完好率;合理配置倉儲結構,提高場地利用率;合理組織倉儲作業人員,是倉儲作業效率能夠得到最大化。
        2.異常處理
        現實生活中,倉儲管理是非常復雜的,在倉儲管理中,會遇到各種突發事件以及其他異常交易作業,因此要求一個優秀的wms系統能夠妥善地處理這些異常情況。
        3.作業成本管理
        倉儲作業管理的優化,將最終體現在倉儲成本的降低和作業效率的提高,而成本控制是應用倉儲管理系統的一個主要目的之一。然而,與erp系統不同,erp系統所描述的成本控制,大多以物料成本為中心展開,而wms系統的成本,必須以作業成本為中心,因為wms系統的主要管理對象雖然是物料,但管理的主體確實作業,因此,作業成本的可控以及優化是4.wms系統比較重要的環節。
        長期以來,倉儲作業是企業內部的成本中心,長期困擾企業管理者的問題是倉儲作業成本比較難于核算和控制。隨著企業生產逐步由大而全走向分工合作,專業化方向,企業的倉儲將不會只對企業的一個部門或幾個部門提供服務,將會逐步走向集團企業內倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現。倉儲作業將會從成本中心走向費用中心,最終走向新的利潤中心。因此先進的wms系統都會提供基于作業的成本管理系統,幫助倉儲作業管理人員精確地核算倉儲作業成本,為進一步優化倉儲管理,提高倉儲效率奠定基礎。
        實訓心得:
        1.培訓工作任務煩重。老師們克服種.種困難,加班加點,從不會到會,保證了實訓的順利進行。
        2、教師組織嚴謹。系領導、教研組、實訓教師對這次實訓工作高度重視,是這次實訓的首要因素。
        3.學生自覺認真。實訓過程中,絕大多數同學熱情越來越高,自覺性越來越強,態度越來越認真,不僅僅限于掌握軟件流程,特別是對軟件中各種客戶之間關聯的關系,客戶與費用之間關聯的關系等全局化的問題有進一步了解,能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應理解。這是這次實訓成功的根本因素。
        4.教師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實訓是新任務新知識,這次配備的三名指導教師,拿出了全身心投入的敬業精神,從而使實訓工作順利進行,循序漸進,有始有終。
        實訓的主要情況總結如下:
        實訓劃分為業務實訓和小結兩大部分。其中業務實訓部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環節。在實訓中,主要是通過使同學們在了解此軟件示范的基礎上自己分配了各崗位參數:如貨主、工廠、供應商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同角色,并通過參數設置了解如入倉、出倉等各環節中的步驟。使學生身臨其境,掌握倉儲各子環節體會不同崗位的職業特征和要求。
        同學們暢談了實訓給自己帶來的種.種變化,歸納起來,有以下六個方面:
        1.在知識上,由朦朦朧朧變得比較明白;
        2.在能力上,由完全不會動手,到基本能動手;
        3.在作風上,由以前普遍性的馬虎、拖沓,變為大多數人能謹慎、主動;
        4.在相互關系上,由彼此很少交流,到能實現真正的互幫互助
     
        物流實習總結報告3
        一、研究動機:
        經過一學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。
        二、研究目的:
        了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。
        三、公司簡介:
        1、基本情況:
        舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內,地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達,地理位置優越。公司建于1954年,已有50多年的機械加工歷史,1998年改組為有限責任公司,吉林省重點中型企業,是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業生產廠家。公司占地面積83000平方米,F擁有固定資產凈值2992萬元。已形成年產60萬件各種汽車后橋齒輪的生產能力。公司自行物流配送及倉儲業務并實行倉庫租用及物流配送業務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。
        2、(物流)主要設施:
        機床,廠房擁有1。5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1M*1。2M地臺板。運輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊,可調動車輛近百輛。鐵路專用線,擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業系統內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業,具有10萬噸的鐵路運輸發運能力,以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
        3、倉庫類型:
        高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7—8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優點是建筑結構合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉場地大,便于商品裝卸及進出倉。高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6。5米,該類型的倉庫的優點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
        樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
        鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
        易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
        其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數屬于磚木結構,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調節功能。
        4、倉儲系統服務:
        市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品。
        貴重物品配送。提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中。
        隔日零擔配送。對于零擔配送,公司承諾貨物隔日上車,發車。
        上架陳列。對于市內各大商場,各類超市,連鎖網點的配送服務,公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
        5、倉儲系統服務:
        常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存。
        存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量,隨時檢查,出現質量問題及時上報,調整。定時觀察庫房條件,確保庫房內溫濕度不超標。
        加工整理。提供完善的分揀,換包裝等加工服務,物流中心內還設有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求。
        訂單處理。對訂單處理要求做到及時,準確,高效,并承諾:單據收到15分鐘內,操作人員到達現場,可開始收發貨。
        退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業,并且填寫收貨單和進倉單,并及時反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點,分類,整理后方能入庫。
        6、信息系統服務:
        物流信息系統設計。分析客戶物流流程,提供物流系統設計,系統咨詢。
        倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進行倉儲管理系統的個性化設計。
        運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統,專門設計了一套配送訂單管理系統,實現單證處理的通用化,以適應各種客戶對配送的要求。
        銷售供貨分析。從客戶利益出發,進行常規供貨,出貨,流通周轉,及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經濟的租倉面積。
        其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念,提供全方位的信息服務:通過WMS,TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設,實現各倉間庫存信息及時反饋,控制?蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網,實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
        7、作業流程(以中國物流公司為例):
        進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表。
        出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔。
        四、研究結論及建議:
        1、SWOT分析
        優勢:企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務,擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍,能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞。
        劣勢:人員配置不盡合理,員工人數過于龐大,影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高。
        機遇:中央振興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來前所未有的發展良機,許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。
        挑戰:物流企業間的競爭日趨激烈,如何優化自身的作業流程,充分利用企業已有的設備設施降低成本。
        2、企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據倉庫的實際加大空間利用率,根據倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。
        3、鐵路專用線的使用效率不高,只有少數客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業的物流成本,提高商品的流通速度,企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
        4、企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統,可以將一系列的商品信息,倉庫狀態,作業流程,養護情況及業務合同記入其中,但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用,企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法,使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。
        5、健全物流加工服務,流通加工也是物流的一項重要功能,作為非純專業第三方物流企業應該重視流通加工,將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,提高服務的檔次與水平,重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,吸引住長期客戶。
        五、建議:
        1、企業要發展,企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
        2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
        3、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
        4、商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質會污染到食品的衛生。
        5、應注重運用現代化技術,把計算機應用作為一項系統工程來抓,實現與工廠,銷售計算機信息的聯網,以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡。
        6、應多重視專業人才的培養,提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術,使企業更好地向前發展。
     
        物流實習總結報告4
        轉瞬間,兩周的暑假實習即將結束,回首總結反思,受益頗多,小記以下幾點:
        一、從國際貿易到國際貨代
        與國際貨代第一次親密接觸,大概是從國際物流這門課里的概念解釋開始吧,國際物流里面最為重要的概念是“供應鏈”,即產品生產和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產商、分銷商、零售商以及最終消費者等成員通過與上游、下游成員的連接組成的網絡結構,于是從而引出其中起重要“穿針引線”功能的貨代。這也是我來uml之前唯一對貨代的認識。
        經過近兩周的認知實踐,我對貨代更添了許多的了解。
        宏觀上,隨著國際貿易、運輸方式的發展,國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領域,為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權,辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務,并收取一定報酬,或作為獨立的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業務。
        微觀上,我接觸到外貿單證、進出口報關、報檢、核銷單、退稅和許可證等等單證的實際運用,學會了許多貨代基本概念和知識(nvocc,船東縮寫…)也初步掌握了uml的op操作流程。
        從國際貿易本專業理論到實際的貨代企業運作,我感觸最深的是:
        第一,理論很重要,國際貿易本專業是一個很寬廣的知識大平臺,雖然課本里概念理論繁瑣,甚至啰嗦,但是實際上重要的是它提供給我們通識,思維方式和能力,在這點基礎上,接觸與國際貿易相關的國際貨代時,我們學得并不吃力,而是只擴展了國際貿易的一條分支罷了。
        第二,實踐也不可小視,培訓過程中,我們總能發現許多規則其實還需要配合實際,許多規范其實還會有特例,這些都需要我們在實踐中發現問題并補缺補漏,才能形成經驗。
        二、從校園到職場
        剛出校園,或多或少我們身上帶著學生的書生氣,初涉職場,雖然時間短暫,但看到聽到感受到的一切,無疑,都是新鮮的。
        開始的一周,我在客服部見習,坐的位置可以通覽操作部的全貌,那50多平方米大小的操作辦公室十幾部電話不時的響起,以及op嫻熟的回應,一天下來反反復復讓我們厭煩起來,這樣重復的生活并不是想象那般。
        后來,我認識到其實這樣的重復并不是表面這么簡單,而正是職業人專業的體現,雖然做的是同一件事情,但在努力工作中卻體現服務的不同,在重復中提高體現自身價值的不同,即使會有枯燥,也都被忙碌的腳步掩埋,只有對行業的艱苦性和挑戰性有所準備,才能對自己工作的價值有所認同。
        除此之外,接觸了職業操守,職業禮儀,行為習慣等方面,許許多多的細節仍需日后學習。
        三、職業規劃
        職場人發展之路,其實就是在一個由自身擅長、追求的目標和自身興趣構成的三角形中,去尋找能夠保持平衡的中心位置。我對職業規劃的理解是平時的全力以赴加上一次又一次的選擇和挑戰的累積。
        結合自身的興趣和能力在大二分小專業時,我選擇了國際貿易,目標就是在三十五歲前當上外貿經理,這一職業需要主要的三種能力,溝通表達能力,信息技術能力和外語能力。職業規劃幫助我有意識加強了這三個方面能力的培養,可以說,職業規劃讓我努力很有方向。
        與越來越多的職場人交流后,我體會到做職業規劃是必須的,但是不需要把它設計得太清晰了,現實條件限制和變化太多了,競爭太是激烈了,我們而言,最重要的或許不是如何規劃自己的職業生涯,而著眼于當下給自己設計的一個臺階,一個可以基于現實又高于現實,通過努力可以達到的合理目標。
        最后,感謝福州xxx物流提供給我們這次寶貴的實習機會,感謝所有幫助過我們的公司領導和員工們。
     
        物流實習總結報告5
        一.實習目的與要求:
        本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用,通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯系實踐,通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習,達到系統維護與實施的基本要求,以及為將來的系統開發積累基矗實習期間集團要求嚴格按照實習組織學習,保質保量完成實習任務,并順利通過實習考核,物流管理頂崗實習日志。
        二:實習單位簡介:
        九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年,是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。
        九州通在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“九州通模式”,并成為中國醫藥物流發展的主流模式,鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。
        九州通在行業內率先建立了電子商務平臺——九州通醫藥網,實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務,網上年銷售額達10億元,位居國內同類型網站第一名。
        九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業,物流、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位。
        三.實習安排與過程
        從4月1日起,我們開始了一個月的實習生活,這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的,從第一天進來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”
        的企業精神,“責任心、危機感、執行力”的企業核心價值觀,“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨,以及“家文化”的企業文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實是讓人受用不盡的財富,實習報告《物流管理頂崗實習日志》。按照集團的安排,實習的內容先后如下:
        1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;
        2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;
        3、內復核學習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;
        4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區,集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;
        5、自提學習。以良好的服務品質,為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作,確保公司出庫藥品的準確和完整性;
        6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
        7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊,掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。
        四:實習感想:
        現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術,使各個環節共享總體信息,把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理,以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為,系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著,對于出現的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發,物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本,因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統方法強調要進行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以達到總成本最低,同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
        從日常的業務流程,到物流管理信息系統,再到開發工具及數據庫的學習,使自己具備了系統維護的基本要求,為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基矗
        隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。
     
        物流實習總結報告6
        我在經過了初試復試之后,順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行實習。
        一、實習資料
        1、實習崗位和培訓
        我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納,以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環節有所了解后,我被調到了外倉庫,進行了實地的收發貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點,核對收貨單數量,入庫,按客戶的要求請將貨物分批出貨,配送時點安排做到準確,準時。
        之后又深入了zp11項目開發組工程師一職,和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨,做報表,準確準時,清楚無誤的將貨物信息發給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發貨的事宜。
        崗前培訓看似簡單枯燥,卻讓我得到了很大大的收獲,我的帶教師傅個個都是資深人士,所以在與人交流方面具有很豐富的經驗,在培訓期間教師教會了我許多,不僅僅是理論知識,實踐知識,收發貨,調配人員,配送等一系列的知識,還有怎樣與人相處的方法,做人的道理等等。
        2、實習工作資料
        培訓結束之后,便是正式的實習工作。此刻我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先,在收貨環節上我們嚴格把關,按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次,在貨物入庫時將零件歸類,堆放秩序,最終基于前期工作的充分準備,做到順利進行發貨,使得配送做到準確,準時。
        二、實習的收獲和體會
        1、了解工作流程
        經過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,也對自我所學的關于物流方面的專業知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為:制單,整理,分類,歸納,分箱,打印箱單,配箱,預錄,審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明,單子上主要顯示的信息有:進倉編號,業務編號,日期,數量,尺碼,貨物名稱,庫位,嘜頭等。
        整理即對已經入倉的貨物的入倉單進行核對,核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不一樣進倉編號的進倉單進行整理,為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后,根據尺碼大小,和客戶的要求,對需要分一齊或者必須分開的貨物,按照要求做出分箱,然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
        打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表,以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄,也就是將箱子的信息,以電子裝箱單的形式反饋到港區的網絡上。再第二次審核沒問題的情景下發送至港區網絡,等貨物報關完成后就能夠讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
        第一天來到公司,那里的一切對我來說都是陌生的,不明白該如何融入到這個大家庭中,自我該如何扮演好自我的主角,異常是應對職場上的人員,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E,到了自我的手里,卻如一匹未訓的馬,十分難駕馭。
        一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識,看似都只是些英文字母與數字,確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉,我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
        2、倉庫收發貨
        倉庫實地的收發貨,接貨并且負責發貨配送,所謂發貨配送,對于我來說由于配送的是汽車零件,零件的諸多,對于最終的發貨造成了相當大的困難,所以每當接到訂單的時候,提前根據客戶要求,對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業,并時送達指定地點的物流活動。
        所以倉庫是要保證零庫存的,不然會導致生產線停線,所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個概念完成每一階段的生產,甚至能夠為“零”,即不堅持庫存。
        發貨的工作是相當辛苦的,首先是接收貨物,因為所有的零件來自不一樣供應商,對于貨物接收的要求也有所不一樣,對于零件的體積,件數,歸類便于進行分揀,對于忙了一天、累了一天的我來說,考驗了一個人意志力,每一天做到精神飽滿的開始每一天的工作,當然在實習中最值得驕傲的也就是這點,每一天對工作充滿了熱情,所以沒有耽誤過公司的發貨工作。
        接貨的同時需要簽收和點貨,對于從來沒有點貨的我來說,吃了不少的虧,供應商的無理,貨物盤點不清楚,給自我造成了不小的麻煩,因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了,自我在分揀時發現少貨是不能追究送貨人員的職責的,所以有時候也會因為自我的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的,一開始因為生產線不急,所以還能應付一下,可是也碰到不少的意外,有時候一個零件缺貨,就要迅速補上,要是倉庫還有庫存,那好辦,只要及時配送。
        如果庫存缺貨,造成供應不良,使生產線停線,那就免不了必須的損失,這時就要及時和供應商商討了,要求立刻補貨入庫。有時候甚至自責自我的應變本事很差,可是經過經驗的積累,讓我明白了在發貨的時候,要想到可能發生的情景,那樣在發生緊急情景的時候就不會束手無措了。收發貨讓我學會了做事情要細心,不能夠馬馬虎虎的,遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時,似乎覺得自我已經熟練了,開始有些松懈沒有耐力,不像以前那么認真謹慎了,只是追求速度,而忽略了質量。經過審核后,發現我們自我有些是因為馬虎而做錯的報表,并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到,質量才是真正重要的。
        作為倉儲人員,需要認真耐心工作態度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識,可是結合已有的知識學習更為重要。當然發貨配送是我所學的專業知識,進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,充分運用了自我所學到的專業知識,把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,對今后從事物流工作也有必須的好處。
        3、實習體會
        經過這幾個月的實習,我檢驗了自我所學的知識,因為任何知識都來自于實踐,這兩個月的實習將學校所學理論知識付諸實踐,讓其來檢驗所學。經過這次實習,我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理,在學?赡芷綍r會亂花錢,可是經過這兩個月的實習,明白了上班的辛苦,明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易,懂得了要節儉的道理,也鍛煉了自我的意志,增強了自我的職責心,做事情也比以前更加細心,也讓我明白了現實社會的殘酷,打消了一些很幼稚的想法,自我也覺得成熟了許多,為以后如何更好的工作打下堅實的基礎。

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